Vlakové nádraží Apolda Jízdní řády, jízdenky a informace o nádraží

Vlakové nádraží Apolda – zastávka ve městě zvonařů

Apoldské nádraží leží na hlavní trati Halle–Bebra, tedy na koridoru, po kterém jedou vlaky z Lipska na Erfurt a dál na západ. Má tři nástupištní koleje a je to průjezdná stanice.

Dálkové vlaky tu většinou nestaví, zato regionální spoje jezdí v hodinovém taktu na Erfurt, Weimar a Halle. Pro cestu z Česka to znamená jeden přestup navíc, obvykle v Erfurtu nebo v Naumburgu.

Porovnejte odjezdy a ceny ve vyhledávači a kupte jízdenku online.

Budova, která vznikla po požáru

Stanice v dnešní podobě funguje od 1. dubna 1890. Předchozí klasicistní budova shořela v roce 1884 a náhrada za ni je výrazně okázalejší.

Je z pískovce a míchá německou a italskou novorenesanci — má věžičky, zdobené štíty a celkově vypadá na město téhle velikosti neúměrně reprezentativně. Když si uvědomíte, že Apolda tehdy vyvážela zvony i pletené zboží do celého světa, dává to smysl.

Uvnitř jsou detaily, které se na nádraží nečekají: zednářské symboly a Davidova hvězda ve výzdobě. Před budovou pak leží dva kameny zmizelých připomínající sovětské nuceně nasazené, kteří zahynuli při transportu za druhé světové války.

Orientace a přístupnost

Tři koleje se špatně splést nedají a stanice je přehledná. V letech 2012 a 2013 prošla modernizací za 5,5 milionu eur, jejíž součástí byly bezbariérové úpravy.

To je u menší stanice na hlavní trati podstatné — spousta podobných zastávek v regionu má pořád jen schody a podchod. Tady se s kufrem nebo s kočárkem projdete bez problému.

Do centra Apoldy je to od nádraží zhruba kilometr, což je čtvrt hodiny pěšky. Autobus jezdí taky, ale s lehkým zavazadlem není potřeba.

Proč se sem jezdí

Apolda je město zvonařů a je to jeho hlavní téma. První dílna tu vznikla v roce 1722 a zdejší zvonařské rodiny odlévaly zvony pro kostely po celém světě.

Nejslavnější kus je Petrův zvon, odlitý v roce 1923 pro kolínský dóm — v té době největší volně zavěšený zvon na světě. Od roku 1952 je ve městě muzeum, které tuhle historii ukazuje.

Druhá vrstva města je textilní. Poté, co v roce 1846 přijela železnice, se tu rozjela výroba pleteného zboží a Apolda se stala jedním z center oboru. Dnes tu žije zhruba dvaadvacet tisíc lidí a je to okresní město.

Kam odsud vlaky jezdí

Na východ vede trať přes Großheringen a Naumburg do Halle a Lipska, odkud pokračují spoje přes Drážďany a Bad Schandau do Česka. Celou trasu si projdete na stránce Apolda–Praha.

Na západ se jede přes Weimar na Erfurt a dál přes Gothu a Eisenach na Fuldu.

Do Výmaru i do Jeny je to odsud zhruba patnáct kilometrů. Apolda se proto dá použít jako levnější základna, když je ve Výmaru plno.

Tipy pro cestu přes apoldské nádraží

• Počítejte s přestupem. Dálkové vlaky tu obvykle nestaví — přesedá se v Erfurtu nebo v Naumburgu na regionální spoj.
• Stanice je bezbariérová. Modernizace v letech 2012 a 2013 to vyřešila, s kufrem tu problém nebude.
• Zvažte Apoldu jako základnu. Do Výmaru i do Jeny je to patnáct kilometrů a ubytování je tu výrazně levnější.

Víc o městě najdete na stránce Apoldy, přehled dalších německých destinací u Německa.