Vlak Praha - Brno

Vlakem z Praha do Brno – ceny a jízdní doba

Nejvytíženější dálková trasa v Česku. Cesta trvá zhruba 2 hodiny 34 minut na 186 kilometrech a jízdenky začínají na 162 Kč, když je koupíte s předstihem. Denně jede kolem 28 spojů, takže ve špičce odjíždí vlak přibližně každou půlhodinu.

Porovnejte aktuální odjezdy a ceny ve vyhledávači a kupte jízdenku online.

Odkud a kam vlak jede

Vlaky odjíždějí z Prahy hlavního nádraží a v Brně končí na hlavním nádraží přímo v centru. Část spojů zastavuje také v Židenicích nebo Králově Poli — když nemíříte do centra, ušetří vám to přejezd městem.

Cestou se staví v Pardubicích, České Třebové, Svitavách a Blansku. Na trase jezdí vedle sebe RegioJet, České dráhy i LEO Express.

Jak na trase Praha – Brno ušetřit

• Nedělní podvečer je nejdražší. Studentské spoje bývají vyprodané i pár dní dopředu — kupte jízdenku dřív, nebo jeďte v pondělí ráno.
• Posun o hodinu šetří víc než výběr dopravce. Rozdíl mezi ranním a poledním spojem téhož dopravce bývá větší než mezi dopravci navzájem.
• Zvažte nástup o zastávku dál. Z Pardubic nebo České Třebové se místo najde častěji a zaplatíte míň.

Podrobnosti o obou městech najdete na stránkách Praha a Brno.

Kdy jet

Na nejvytíženější trase v Česku rozhoduje čas odjezdu o ceně víc než cokoli jiného. Nejdražší je páteční odpoledne směrem na Moravu a nedělní podvečer zpátky — to jsou okna, kdy jezdí studenti a levné tarify mizí několik dní dopředu.

Ranní spoje mezi šestou a osmou jsou plné lidí na služebních cestách a bývají také dražší. Nejlevnější je všední poledne a brzké odpoledne, kdy je ve vlaku místa dost.

Kdo jede jen na jeden den, ocení, že první spoje vyjíždějí brzy ráno a poslední se vracejí pozdě večer — Brno se z Prahy dá zvládnout tam i zpět během pracovního dne.

Vlak, nebo auto?

Na téhle trase vlak většinou vyhrává. Dvě a půl hodiny po koleji je proti dvěma a půl hodinám po D1 srovnatelný čas, ale D1 je nepředvídatelná — kolony u Humpolce a Velkého Meziříčí umí přidat hodinu.

Rozdíl je i v tom, co s časem uděláte. Ve vlaku se dá pracovat nebo spát, což za volantem nejde, a parkování v centru Brna stojí víc než jízdenka.

Auto má navrch, jen když míříte mimo obě centra nebo vezete hodně věcí. Pro cestu z centra do centra je vlak levnější, klidnější a spolehlivější.

Zpáteční cesta a sezónnost

Zpáteční směr je na téhle trase o pár minut pomalejší a ceny se v obou směrech liší podle toho, jak se plní konkrétní spoj — ne podle směru jízdy. Nabídku pro cestu zpět najdete na stránce trasy Brno–Praha.

Sezónnost tu hraje menší roli než jinde, protože jde hlavně o pracovní a studentskou trasu. Výjimkou jsou začátky a konce semestru a dlouhé víkendy, kdy poptávka skokově roste.

V Brně stojí za zvážení, na kterém nádraží vystoupíte. Do centra je nejlepší hlavní nádraží, na sever města Královo Pole a na východ Židenice — u spojů, které tam staví.