Vlakem po Česku – jízdenky, ceny a spoje

Vlakem po Česku – hlavní tratě a ceny

Dvě nejvytíženější dálkové trasy v Česku jedou z Prahy na východ. Praha–Brno trvá kolem 2 hodin 40 minut a jízdenky začínají na 162 Kč, Praha–Ostrava zabere zhruba 3,5 hodiny od 157 Kč. Na obou jezdí vedle sebe RegioJet, ČD a LEO Express, takže si vybíráte nejen podle ceny, ale i podle času odjezdu a toho, jaký vlak vám sedí.

Páteří je koridor Praha – Pardubice – Česká Třebová – Brno / Olomouc – Ostrava. Cestou zastavují dálkové vlaky v Pardubicích, České Třebové, Zábřehu, Olomouci, Přerově a Hranicích na Moravě, na severu pak v Ostravě, Bohumíně, Havířově, Českém Těšíně a Třinci. Brněnská větev vede přes Blansko, Letovice a Svitavy.

Praktická věc, na kterou se často zapomíná: v Ostravě většina dálkových vlaků staví na Svinově, ne na hlavním nádraží – ze Svinova jedete tramvají do centra zhruba čtvrt hodiny. V Brně vystoupíte na hlavním nádraží přímo v centru, část spojů ale zastavuje i v Židenicích nebo Králově Poli. Porovnejte spoje a ceny ve vyhledávači a rezervujte si místo online.

Tipy, jak na české tratě

• Rezervujte místo, ne jen jízdenku. Na trase Praha–Ostrava i Praha–Brno bývá v pátek odpoledne a v neděli večer plno. Bez místenky můžete odjet vestoje – a to je na tři hodiny nepříjemné.
• Nastupujte o zastávku dřív. Z Pardubic nebo České Třebové často seženete místo i tam, kde je z Prahy vyprodáno, a zaplatíte míň.
• Porovnejte všechny dopravce najednou. Ceny RegioJetu, ČD a LEO Expressu se na koridoru liší i o stovky korun podle dne a hodiny – rozdíl mezi ranním a poledním spojem bývá větší než mezi dopravci.

Z Česka navazují přímé mezinárodní spoje: na jih do Rakouska a Maďarska, na východ na Slovensko a dál až na Ukrajinu, na sever do Polska. Přes léto vyjíždí i sezónní vlak k moři, který cestou zastaví ve Slovinsku.

Dopravci na českých kolejích a jak fungují ceny

Na dálkových tratích jezdí vedle sebe tři dopravci. České dráhy mají nejhustší síť a jako jediné vás dovezou i do menších měst mimo koridor. RegioJet sází na dálkové spoje s obsluhou u sedadla a konkrétním místem v ceně jízdenky. LEO Express jezdí hlavně na trase do Ostravy a bývá nejlevnější variantou, když koupíte včas.

Ceny nejsou pevné. Všichni tři pracují s dynamickým tarifem – čím prázdnější vlak a čím dřív kupujete, tím níž začínáte. Rozdíl mezi ranním a odpoledním spojem téhož dopravce bývá větší než rozdíl mezi dopravci navzájem, takže se vyplatí posunout odjezd o hodinu spíš než hledat „ten levný“ vlak.

Nejvytíženější trasy v Česku: Praha–Brno, Praha–Ostrava, Praha–Olomouc, Praha–Pardubice a napříč Moravou Brno–Ostrava nebo Brno–Přerov. Zpáteční směr Brno–Praha se cenově chová stejně jako tam.