Nádraží bylo budováno mezi lety 1872-73 jako součást tzv. Pražsko-duchcovské dráhy. První vlak sem přijel dne 11. května 1873 z Prahy. Výstavba nádraží v podstatě zlikvidovala provoz koňských kočárů z hlavního náměstí do Prahy, které nahradil dostupnější a rychlejší vlak. V lednu roku 2019 byla dokončena rekonstrukce hlavní nádražní budovy. Na zdejší vnitrostátní pokladní přepážce je možno platit kartou i eury. V provozu je úschovna kol i zavazadel, ve stanici je bezbariérové WC. Přístup do staniční budovy je bezbariérový, na nástupiště bohužel ne. The station was built between 1872-73 as part of the so-called Prague-Duchcov railway. The first train arrived here on 11 May 1873 from Prague. The construction of the station essentially eliminated the horse-drawn carriage service from local main square to Prague, which was replaced by a more accessible and faster train. In January 2019, the reconstruction of the main station building was completed. You can pay by card and Euros at the local domestic ticket counter. There is a bike and luggage storage room, and there is a wheelchair accessible toilet in the station. Access to the station building is wheelchair accessible, unfortunately not to the platform.

Jezdím tam už dlouho.. Není to daleko a líbí se mi tu.. Nákupy.. posezení.. jídlo.. vždycky něco objevím.. když chci vypadnout z paneláku, jedu tam nebo Rakovník.. Je to na vás 👍🍀🙂

Již to bylo řečeno níže: žádná sláva. A upřímně: když člověk na tomto místě vystoupí, může si vzpomenout na začátek hry Half-Life 2. Okolí nádraží a nádraží samo totiž připomíná City 17...

Český nádražní standard. Žádná snaha o lepší servis v odbavovací hale pro klienty, pár ušpiněných automatů, nedobré kafe, oplatka.WC z minulého tisíciletí.

Slánské nádraží. Funkční. Služby pro cestující základní.